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城市轨道交通杂散电流的危害与保护

城市轨道交通杂散电流的危害与保护

编辑:美端电气????来源:未知????发布时间:2019-03-16 08:19????浏览量:
  保护原理,只要作为回流导体,杂散电流的产生是不可避免的。开关测试仪可测试不同期、分、合闸速度、时间等断路器机械特性参数,兼顾旧标准要求测试的项目,同时涵盖了新标准要求测试项目。提供强大的数据库作用,保存所有测试过的数据,并根据不同依据提供后期查询作用。为了减少杂散电流的危害,大家应该尽量减少杂散电流。必须采取有效措施防止杂散电流,使杂散电流控制在允许范围内。杂散电流保护工程基本采用/防止强化监测原理,以放电为辅助,防处理相结合,加强监测原则。

  (1)防止主
  控制所有可能的杂散电流泄漏路径,减少杂散电流进入轨道交通系统的主结构、设备及结构加固附近的相关设施。由于具体实施所涉及的专业数目,所有专业和各类工作都必须密切协调,特别是在建筑设计阶段,应考虑采取全面的预防措施,以尽量减少直流系统与其他建筑物之间的电气连接。可采取的措施如下:牵引变电所和区间直流供电设备在安装过程中与结构钢筋和结构主体绝缘,在行走轨道施工中采用带轨道床的绝缘安装方式;从外界引进的金属管道或从轨道交通内部取用的金属管道,应在引入和引出之前进行绝缘。在轨道交通线路上设置了结构钢筋的电气连接,所有的结构钢筋相互连接,将杂散电流排放回直流系统。
  (2)建立了杂散电流采集系统,该系统以
  为补充。耐压测试仪根据其作用可称为电气绝缘强度试验仪、介质强度测试仪等。其工作原理是把一个高于正常工作的电压加在被测设备的绝缘体上,持续一段规定的时间,加在上面的电压就只会产生很小的漏电流,则绝缘性较好。该采集系统是继回流道杂散电流泄漏后的第一个小阻力回流通道。它可以尽可能地限制系统的杂散电流,防止杂散电流在系统外泄漏。
  杂散电流的产生机理及其危害
  杂散电流是在指定电路或预定电路外流动的电流,主要来源于铁路运输电力牵引系统、阴极保护系统和高压输变电系统。目前地铁列车牵引供电系统普遍采用直流供电系统,供电电压大多为DC750 V或DC1500V。以电力为动力,沿线路安装的牵引变电所通过接触网或第三轨道,将电力输送到列车上。机车通过受电弓连接到接触网或导电轨道。使用遍历实现再流,如图1所示。直流供电系统本身具有一定的导轨电阻,不能与导轨地面完全绝缘,因此当回流电流流过导轨时,导轨上会出现压降,并在地面存在潜在的差异。电位差导致一些电流泄漏到土壤中,这就是所谓的杂散电流。

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